柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

 

柱塞泵出現(xiàn)柱塞不對中問題時，我們應(yīng)該怎么來分析原因呢？

 

①動力端設(shè)計富余量小，連桿本身就有不對中跳動的風(fēng)險，這樣泵的動力端在最原始、最根本的動力輸出時就發(fā)生了問題。

 

②柱塞和動力端是軟連接的，存在一定的不對中性。而且軟連接的鎖緊螺栓，在往復(fù)運(yùn)行過程中容易發(fā)生松動。

 

③原柱塞頭是平頭設(shè)計，此種設(shè)計的缺點(diǎn)就是柱塞不能自動對心，如果柱塞中心線得不到保證，柱塞在安裝后就將產(chǎn)生偏斜，對密封造成偏磨，影響填料使用壽命。而圓頭柱塞則會避免了這些問題。

 

填料函體組件不對中設(shè)計必然導(dǎo)致隨后的制造過程也按照不對稱設(shè)計來進(jìn)行，這種設(shè)計和制造一般只用于民用和間斷運(yùn)行的低壓環(huán)境中，在這種惡劣的化工連續(xù)運(yùn)行的環(huán)境中，技術(shù)上就不允許，實踐也證明是失敗的。填料函體軸向長度比正常設(shè)計的高壓往復(fù)泵的減少了接近一半，這種設(shè)計導(dǎo)致如下問題：有效導(dǎo)向長度嚴(yán)重不足，加上上述的不對中設(shè)計，柱塞不對中擺動造成磨損、甚至撞擊，最終導(dǎo)致填料密封副失效。